车辆音效模拟器 “AAS”

现在，电动汽车的普及、自动驾驶的实现已经初见端倪，与舒适性相关的车室内的静谧性变得更加重要。各汽车制造商为了寻求车室内的舒适性，进行音效开发，在这样的环境下，本公司独自开发了音效评估装置AAS（高级声学模拟器）是本公司独有的设备，在各汽车制造商努力进行的车室内的音效开发中的开发目标值的设定、与对标（*1）车辆的比较评估中，发挥了很大的效果。除了可以使用3D音效技术，忠实地再现收录的汽车行驶时的车内声音之外，还具有基于CAE（*2）分析数据，用实际声音再现对隔音材料进行变更后的声音变化预测的功能。另外，不仅仅是声音，还能使影像和振动一起协作，实现更真实的评估。

*1 比较对象
*2 Computer Aided Engineering（计算机辅助工程）（用计算机的模拟技术）

为缩短开发时间做贡献
瞬间实施对标车辆间的比较

在进行关于车室内静谧性的评估时，一般会将要比较的车辆集中在测试车道上，举办试乘会，但是，以前有很多问题，如由于天气和司机的习惯，结果可能会有偏差；由于换乘等导致的时间延迟，评估者可能会忘记声音等。使用AAS，因为可以在室内立即再现预先收录的车室声音，所以，所有评估者都可以用完全相同的声音、条件进行评估。像这样利用AAS，可以瞬间进行对标车辆间的比较，所以，能为缩短开发期间做出贡献。另外，本公司在云端将各种类别的车辆（从紧凑型到豪华车、电动汽车）的车室声音制作成数据库，依次扩大着车辆阵容。

实现高可靠性的目标值设定 不仅通过“数值”，
还通过实际的“室内音”确认

AAS具有以CAE分析为基础，将对实车的隔音材料的位置、材料、厚度等进行变更后的车室声音，再现到与实际的车室声音同等水平的功能（均等功能）。一般来说，静谧性的目标是用“数值”来设定的，但是即使在数据方面达到了目标“数值”，也有很多情况与实际乘车时用“耳朵”感受到的静谧性有微妙的差别。利用AAS的均等功能，从还没有实物的开发初期阶段开始，不仅通过“数值”，还能通过实际上用“耳朵”听到的车室声音确认目标静谧性。这样，可以设定高可靠性的目标值。

形成容易设置/移动的紧凑型新阵容

2022年新开发的紧凑型AAS，保持以往型号（完整规格）的声音再现性能，省去大型曲面显示器和座位的振动装置，实现了小型化，可以用4吨卡车运输。紧凑型的设置所需的面积只有10㎡，与以往的型号相比节省了70%以上的空间。如果在进行汽车音效开发的各据点设置这种紧凑型，负责人不用为了试乘会等活动在国内外的据点间移动，就能确认和评估对标车辆间的室内声音。

详情请参阅TTOKAI Lab技术服务资料（PDF）。